Utsläppen från fossila bränslen ÖKAR nu från trafiken efter flera års nedgång. Därför kan vi inte fortsätta satsa på mer bilism, i synnerhet inte i städer där det är lättast att satsa på klimatvänligare och effektivare alternativ. Sveriges Radio: Vändningen:…
Oavsett hur många som vill ha Östlig förbindelse blir konsekvensen ändå mer vägtrafik, köer och trängsel. Det skriver Naturskyddsföreningen i Nacka och Nacka miljövårdsråd i en debattreplik. NVP: ”Ringleder löser inga trafikproblem”
Bitterheten var stor efter att motorvägsprojektet Östlig förbindelse i höstas fick nej av Trafikverket i planen för trafikinvesteringar de kommande tio åren. Ett omfattande lobbyarbete pågår nu för att ändra beslutet. ETC: Jordens Vänner: Skydda infrastrukturen från förvirrade centerpartister
Östlig förbindelse leder inte till bättre framkomlighet, utan till mer trängsel. Det menar debattörerna från Nacka miljövårdsråd och Naturskyddsföreningen i Nacka. NVP: ”Nej, alla förlorar på motorvägen”
Debatten om Östlig förbindelse fortsätter! Centern har svängt i frågan men de har fått många bra svar om det förödande i att bygga en ny stadsmotorväg för ökat bilberoende i Stockholm. Nej, C, nya motorvägar är inte ”klimatsmarta”!
Trots de tekniska framstegen inom fordonsområdet så måste bilresandet minska. En fjärdedel av Sveriges befolkning står för 91 procent av bilresorna under en genomsnittlig dag, visar ny rapport. Rapporten visar även att det finns stora skillnader mellan hur olika grupper…
Regeringen har tillsatt en kommitté: Kommittén om finansiering av offentliga infrastrukturinvesteringar via skatter, avgifter och privat kapital. Ett delbetänkade “Finansiering av infrastruktur med privat kapital?” kom i mars 2017. SOU 2017:13. Denna form av finansiering kallas OPS (Offentlig – privat…
Naturvårdsverket har lämnat in ett yttrande till regeringen om Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet.
Kostnaden för trängsel och förseningar är störst i kollektivtrafiken
Östlig förbindelse – fakta eller känsla?